Turbodieselová sportovnost. Když tohle slovní spojení zaznělo na jedné z prezentací značky, která je známým a vytrvalým propagátorem dieselových motorů, ani na leccos zvyklí čeští motorističtí novináři nedokázali nevyprsknout smíchy. Alespoň ti, kteří rádi jezdí i v zatáčkách a nenechají se obalamutit marketingovými řečičkami o tom, jak mohou být těžké turbodiesely sportovní. Jaký má motor charakter, dnes většina lidí totiž moc neřeší. Bohužel. Důležitá je pro ně jen síla a spotřeba. Právě v... (Pokračování...)
Nedávno jsem čekal na autobus a díval se na projíždějící auta. Bylo slunečno, a tak pěkně vynikli i jejich majitelé. Ne že bych je nějak sledoval, zaujala mě jiná věc, patrná u zhruba osmi z deseti aut – světlé body na vrcholech volantů. Ruce řidičů. Trochu mě to vyděsilo. Podle mého krátkého průzkumu (který však nepříjemně potvrdilo několik dalších sledování) asi osm lidí z deseti drží volant skoro nejhůře, jak mohou. Nahoře, jednou rukou. Co by se asi stalo, kdyby najednou museli řešit... (Pokračování...)
Mercedes SLS AMG E-Cell
Elektřina se sápe i na královskou třídu supersportů. Máme se začít bát?
Už za pár let to čeká majitele supersportů velká změna. Místo aby před výletem na okruh dotankovali stooktanový benzín, budou muset jen vytáhnout své ultrarychlé auto ze zásuvky. Děsivá představa? Ne tak docela. Mercedes své SLS AMG už od začátku vyvíjel s klasickým motorem i jako elektromobil. A jestli si pod slovem elektromobil představujete dýchavičného městského loudu, jste na omylu. Tohle je SLS AMG E-Cell, první ochutnávka budoucnosti. Správně po elektrikářsku by mělo mít výkon 392 kW, v... (Pokračování...)
Minulý týden mi volal kamarád. „Potřebuju poradit, chci koupit ojeté auto. Nějaké velko- prostorové, pro rodinu.“ Na mysli měl Renault Scénic nebo Citroen Xsara Picasso, které by se vešly do jeho rozpočtu. V jeho případě to byla ještě rozumná volba. Na rozdíl od mnohých jiných jej využije, brzy totiž bude mít tři děti. Nedávno jsem ale dělal obvyklou telefonickou poradnu jinému známému, kterého také zastihla potřeba rozmnožit se. Ten rozpočet nijak zásadně řešit nemusel, jeho firmě se daří... (Pokračování...)
Jednadvacet let, dokonalé tělo, nádherné vlasy a miluje náklaďáky!
Přijela jsi rovnou ze školy a máš s sebou skripta. Co studuješ? Vysokou báňskou v Ostravě, ekonomickou fakultu. Ne, vážně to nemá nic společného s hornictvím, je to normální ekonomka. Každému to musím vysvětlovat a každý se mě na to ptá. A taky každému říkám, že škola je pro mě prioritou a práci modelky mám jako koníčka. Měla jsi pro samé studium čas udělat si řidičák? No jasně že jo, vyfikla jsem ho už na střední, bylo mi sedmnáct a musela jsem pak půl roku čekat, abych mohla poprvé vyjet. Ale... (Pokračování...)
Koncept Ford Vertrek
Koncept Vertrek je předzvěstí jediného náhradníka Kugy i modelu Escape.
Šéf Fordu Alan Mulally potvrdil, že v Evropě navržený koncept SUV Vertrek, hvězda detroitského autosalonu, přinese firmě „skvělou příležitost“ unifikovat svá dvě SUV segmentu C. Modely Kuga a Escape by v roce 2012 měl nahradit jediný nástupce. Nová Kuga adoptuje vzhled konceptu Vertrek. Ačkoli jistě přijde o pruh skla na střeše, dostane střední sloupek a zjednoduší design masky a prahů. Escape, malé SUV pro severoamerický trh, stále sdílí zastaralý design s Mazdou Tribute – pozůstatek... (Pokračování...)
Zrovna jsme seděli v malé útulné pizzerii poblíž italského Milána, když se mi jeden z manažerů firmy Brembo nad sklenkou grappy přiznal k poměrně šokující věci. „Víš, teď jsem byl týden na obchodní cestě po Německu,“ říkal a obrátil do sebe zbytek skleničky s vinnou kořalkou, „a uvědomil jsem si, jak mě italští řidiči strašně, ale strašně štvou.“ Jak to? „Všechno to troubení, agresivita… To, jak kašlou na všechny ostatní kolem sebe – zlatí Němci.“ No, to je fakt, když jsem kdysi zavítal do... (Pokračování...)
Obdivuji všechny ty machry, kteří závodili v minulém století. Samozřejmě kvůli tomu, že v turboéře F1 sedlali extrémně nebezpečné a víc než tisícikoňové mašiny, ale nejpůsobivější je pro mě jejich životní styl. Večírky, ženské, výtržnosti, spousta chlastu – momentálně mám dost velkou opici a nedokážu si představit, že bych měl sednout do formule a vyhrát závod. Koluje spousta historek o tom, jak piloti F1 trávili čas před závodem a jak sedali do kokpitu po propařených nocích. Když se podívám... (Pokračování...)
Před čtyřmi lety se v několika evropských městech rozběhl zajímavý experiment. Německé Bohmte, nizozemská Makkinga nebo Drachten a další se zbavily veškerého dopravního značení. Semafory, stopky, přechody pro chodce, a dokonce i parkovací zóny prostě zmizely. Nešlo o nějaké neosídlené osady, počet obyvatel participujících obcí byl i hodně přes čtyřicet tisíc. Tipnete si, co se pak dělo? Propukla panika, řidiči trávili hodiny v nekonečně dlouhých kolonách a počet přejetých chodců několikanásobně... (Pokračování...)
Kupte si auto s atmosférickým motorem, dokud je ještě čas. Udělá z vás lepší lidskou bytost! Je to už dávno, takže se ani nemusím stydět. Kdysi jsem dělal hostesku a v obchodních domech nabízel lidem za koupi dvou lahví drahé kořalky bonusové dárky. Nevěřili byste, že oranžová čepice nebo šála s cenou ohlodané kosti dokáže přinutit lidi, aby si zcela neplánovaně koupili dvě lahve v ceně lehce pod tisíc korun. Jakmile totiž zavětří, že dostanou něco zadarmo, najednou mají klapky na očích a... (Pokračování...)