BMW X6 Activehybrid
Tohle je hybrid podle mého gusta. Velký, těžký, dobře vybavený a s obrovským výkonem.
X6 Activehybrid je facka do tváře všech ekopokrytců kteří chtějí paušálně zvýhodňovat všechny hybridy. Právě u tohoto typu aut baterie a elektromotory největší smysl a hned vám řeknu proč. Velkému SUV nevadí nějaké to kilo navíc, takže uveze větší baterii s větší kapacitou. Navíc se dá jeho hmota skvěle zužitkovat k rekuperaci při brzdění. Luxusní třída se pohybuje ve vyšších cenových relacích, místo bídy která vás čeká za volantem malého masového hybridu si tak užijete kvalitní interiéry s... (Pokračování...)
Ford C-Max 1.6 Ti-VCT Titanium
Ideální auto, pokud většinu času popojíždíte po městě. Jestli ale podnikáte rodinné výlety za krásami venkova, raději zvolte naftovou motorizaci.
Ford C-Max máme rádi. Už jsme jej řídili s naftovým motorem pod kapotou a jeho sedmisedadlový sourozenec s přídomkem Grand si zdatně vedl i v silničním testu. A tak jsme přijali i nabídku svézt se v mo­delu s atmosférickou benzínovou šestnáctistovkou o výkonu 125 koní, spárovanou s pětistupňovým manuálem. Tato verze rozhodně zaujme svou cenou. V akci pořídíte levnější verzi Trend za 425 tisíc a dražší Titanium za 479 900 Kč. Je tedy o 25 tisíc levnější než turbodiesel o stejném objemu a výkonu... (Pokračování...)
Ford Ranger
Pracovní pick-up s vystupováním osobního auta
Ford Ranger je pracant, a pokud jej znáte z minulosti, asi vás ničím nepřekvapí. Listová péra pod zadkem, obhroublý projev a stísněná kabina na straně jedné, korba s nosností několika metráků, pohon všech kol s talentem zdolávat neprostupný terén, interiér prošpikovaný výbavou a výtečnými materiály připomínajícími klasické osobní auto na opačném pólu. Pracant, se kterým se dá, díky pohodlné výbavě, příjemným materiálům a neultimativním jízdním vlastnostem, s trochou dobré vůle jezdit denně. Ve... (Pokračování...)
Seat Alhambra
Jedno z nejlepších MPV na našem trhu. A basta.
Pokud chcete podrobit rodinné auto skutečně náročnému testu, potřebujete jediné – velkou rodinu, ideálně se psem nebo dvěma, hromadu bagáže a dvoudenní cestu jako plán na víkend. Tohle všechno já mám a v mé soukromé zkoušce obstála nová Alhambra na výbornou. Rodinný vůz musí mít silný motor – když se s plně naloženým kufrem a dětmi na palubě rozhodnete předjíždět, nechcete čekat v druhém pruhu na protijedoucí auto. Dvoulitrový turbodiesel má 140 koní a 320 Nm, maximálku pod dvoustovkou a... (Pokračování...)
Fiat 500 c
Fiat 500 je o emocích. A to samé platí i pro kabriolet.
Není problém jezdit s pětistovkou kabrio v zimě, protože to vlastně ani pravověrný kabriolet není – ne, pokud je tady plátno, které lze po linii střechy sice lehce spouštět dozadu, ale které v nepříznivém počasí auto hermeticky a bezpečně uzavře. Vlastně jde o sympatický systém, kde můžete (pokud nejezdíte jako já během sněžné kalamity) vpustit do kabiny úzkou štěrbinou á la střešní okno vzduch i sluneční paprsky, aniž byste při tom trpěli vzdušnými víry. A nebo nechat za pomoci elektromotorů... (Pokračování...)
Ford C-Max 1.6 Ti-VCT
Ideální auto, pokud většinu času popojíždíte po městě. Jestli ale podnikáte rodinné výlety za krásami venkova, raději zvolte naftovou motorizaci
Ford C-Max máme rádi. Už jsme jej řídili s naftovým motorem pod kapotou a jeho sedmisedadlový sourozenec s přídomkem Grand si zdatně vedl i v silničním testu. A tak jsme přijali i nabídku svézt se v mo­delu s atmosférickou benzínovou šestnáctistovkou o výkonu 125 koní, spárovanou s pětistupňovým manuálem. Tato verze rozhodně zaujme svou cenou. V akci pořídíte levnější verzi Trend za 425 tisíc a dražší Titanium za 479 900 Kč. Je tedy o 25 tisíc levnější než turbodiesel o stejném objemu a výkonu... (Pokračování...)
Volvo S60 T6 AWD
Lidé si prý nová Volva kupují spíš ze setrvačnosti. Teď je čas oslovit nové zákazníky.
Řidiče neznalého situace mohla novější Volva zaskočit jednou vlastností která se projevuje napříč celým spektrem modelů. Naklánějí se a některým jedincům se z toho dělá šoufl. Tak moc, že nemají čas zjistit že náklony nemají žádný vliv na stabilitu nebo přilnavost v zatáčkách. A to je hlavní věc která vás trkne když se projedete v novém S60. Náklony a houpání jsou - alespoň ma poměry Volva - minimální, přitom nepřišlo ani o píď přilnavosti podporované systémem pohonu všech kol. Zrychlení je... (Pokračování...)
Ford Fiesta S2000
Dovnitř! Musíš do zatáček o kus dřív... DOVNITŘ! Přesně vím, kde dělám chybu, ale stejně jsem zase venku, jdu od plynu, nedotáčivý smyk... První kolo v závodní Fiestě S2000 Martina Prokopa je prostě tragédie.
Je to jak podle mizerného scénáře ohraná písnička z béčkových filmů. Jedu večer domů z práce v Golfu, přemýšlím, jestli večer půjdu plavat nebo si udělám pohodu, a najednou mi zvoní telefon. „Ahoj, můj drahý příteli.“ „Ahoj Martine, ahoj... Co pro tebe můžu udělat?“ „Co děláš zítra dopoledne?“ „No to záleží... Máš něco zajímavýho, u čeho bych neměl chybět?“ „Právě že mám... Nechceš se svézt se závodní Fiestou Martina Prokopa?!“ O čtrnáct hodin později se poutám do sedadla spolujezdce a těším se... (Pokračování...)
Nissan 370Z Roadster
Tenhle roadster vám přijde jako boxer kterého do Ringu nasadili s pouty na rukou. A přitom stačilo tak málo...
Řekněme si to narovinu. Zetka od Nissanu byla vždy hrubiánská, neurvalá auta. Hlučná, drsná a rozhodně ne pro slabé povahy. 370Z ve formě roadsteru ale zašlo až příliš daleko. I přesto že je jen o pár desítek kilo těžší než kupé byste od auta se sklápěcí střechou čekali trochu každodenní použitelnosti. Jistě, je to zadokolka s 328 koni takže proč by mi měl vadit přišerný aerodynamický hluk v dálničních rychlostech a malý kufr? Protože si tohle auto jen málokdy užijete tak jak byste chtěli.... (Pokračování...)
Peugeot RCZ
Svět čekal tři roky než se koncept RCZ změní v realitu. Nebude po prvním svezení zklamán?
Vsadím boty že kdyby neměl koncept z roku 2007 takovou odezvu od potenciálních zájemců, Peugeot by se určitě neobtěžoval s jeho výrobou. Jenže lid si produkční verzi kupé se zajímavou dvojitě vypouklou střechou prostě vydupal. A automobilka si v tu chvíli stanovila smělý cíl - konkurovat zavedenému Audi TT. Po stránce designu se to rozhodně daří, za RCZ se otáčí spousta hlav. Člověk by nevěřil že se z auta s čumákem z Peugeotu 308 dá vytvořit něco kloudného, ale díky tomu že předek není tak... (Pokračování...)
Aston Martin V8 Vantage N420
Zapomeňte na řečičky o DBS a Jamesu Bondovi. Pokud chcete ten nejzábavnější Aston, musíte mít Vantage
Právě jsem sem zamiloval. Nevím čím to je, možná tím puncem starosvětskosti nebo chlapáctví který Vantage vyzařuje od pneumatik až po střechu. Svezl jsem si i v modernějším DBS, ale vážně nevidím jediný důvod proč chtít větší a méně obratný Grand Tourer. NIcméně oba Astony spojuje jedna důležitá vlastnost - mají opravdickou duši. Začíná to už v továrně. Tahle auta se vyrábějí ručně, neexistuje žádná linka na které by roboti u pásu mlátili do kusu kovu až do chvíle než začne vypadat jako auto.... (Pokračování...)
Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC
Někdo by mohl tvrdit že Mitsubishi s nástupem svého malého SUV zaspalo. Ale my vímeí že přišlo v pravý čas.
Aut podobné velikosti a třídy je na trhu hromada. A zdá se že vše co mohlo v této kategorii být vynalezeno už tu bylo. Ale já tvrdím že japonci takticky vyčkávali. Bedlivě pozorovali kdo z konkurence si na čem nabije nos a poučeni chybami ostatních uvedli na trh své ASX. Už po pár ujetých kilometrech je jasné že jde o fortelně postavené auto. Tam kde se vás jiná mini SUV snaží co nejvíc izolovat od dění na silnici si s vámi ASX povídá. Podobně jako u Lanceru je v řízení, řazení i pedálech... (Pokračování...)
Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde
Tabulkové parametry matou. Podle všeho by tahle malá ostrá Alfa měla být hot hatch. Ale je tomu skutečně tak?
V nedávné historii Alfy jsou důležité dva momenty. Představení MiTa a uvedení nové řady motorů MultiAir s chytrým variabilním časováním ventilů. A obě tyto události teď našly svůj průsečík, je tu ostrá verze MiTo Quadrifoglio Verde. Na svých velkých kolech se tváří svalnatě a obecně pořád platí za exotičtější zjev než všudypřítomné a dost okoukané Mini. Jeho logický konkurent Cooper S je pořád na špici po stránce jízdních vlastností a zábavy, ale snaha srovnat obě auta je trochu nebezpečný... (Pokračování...)
Ford Mondeo 2,0 Ecoboost
Mondeo nepotřebovalo vylepšovat. Ale povinnému faceliftu neuniklo.
Všechny nedávné facelifty Fordů mají stejné jmenovatele. Novou řadu motorů EcoBoost, dvojspojkové automaty PowerShift plus nezbytný upgrade dieselů a kosmetické změny interiérů a karoserií. U motorů je jasné proč - emise, spotřeba a všechny ty další věci které slušného člověka nezajímají. Tohle Mondeo má nejvýkonnější dvoulitrový čtyřválec s 240 koni. Od nějakých dvou a půl tisíc otáček táhne jako kůň a dech neztrácí ani u omezovače. Dá se s ním jezdit za necelých devět litrů a spotřeba není... (Pokračování...)