Range Rover čtvrté generace - oficiální fotky i informace

Range Rover je auto které milujeme. Nedivte se, že jsme byli jak na trní v očekávání, jaká bude nová, už čtvrtá generace. Věděli jsme, že se bude používat opravdu hodně hliníku, ale že bude mít celohliníkovou skořepinovou karosérii i hliníkovou platformu nás (mile) překvapilo. Jeho hmotnost totiž klesla až o 39 procent, což znamená úsporu až 420 kg, záleží na motorizaci a výbavě. Samozřejmě že s tím bude souviset nižší spotřeba i emise, ale pro nás je ještě důležitější, že auto získá na obratnosti a lehkosti bytí.
Podvozek má novou přední i zadní architekturu, která je doplněna kompletně modernizovaným systémem vzduchového odpružení, a RR do výbavy taky dostane vylepšenou verzi systému Terrain Response, jenž analyzuje aktuální jízdní podmínky a automaticky seřizuje vůz na optimální nastavení pro daný terén. 
Pod kapotou najdeme většinu motorů ze současných Range Roveru a velkých Jaguarů, takže se kromě tradičního naftového 4,4 l V8 dočkáme i kompresorová verze benzínového osmiválce 5,0 l s výkonem minimálně 510 koní, ale dost možná i verze s 550 koňmi z XKR-S. Samozřejmostí je osmistupňový automat ZF a potvrzen je i hybridní model s naftovým šestiválcem ve spojení s s elektromotorem.
No a teď věc, kde naše názory tříští. Správně, design. Milovali jsme krabicoidní tvary předchozích generací a nový Range nám přijde příliš vyumělkovaný, příliš mnoho Evoque. Někdo může namítnout že je to moderní, ale my s tí máme problém. Takže jak to vidíte vy?  
Ještě se sluší dodat, že Range Rover čtvrté generace byl navržen a zkonstruován ve vývojových centrech Land Roveru  ve Spojeném království a jeho produkci bude zajišťovat výrobní závod v britském městě Solihull. Do prodeje půjde v říjnu 2012, fyzicky se u zákazníků objeví začátkem roku 2013. Technické parametry a ceník vozu budou k mání na začátku září před pařížským autosalonem, budeme informovat!