Na domácí půdě

Mám rád Lexus RX 450h a osobně bych mu dal přednost před Land Roverem Discovery nebo BMW X5 z důvodů, které prozradím později. Co chci ale řešit hned na začátku, to je spotřeba. Pokud čtete Speed pravidelně, tak víte, že jsem s novým hybridním RX jezdil už na mezinárodní premiéře v Maďarsku. Tam se ale o minimální odtok benzínu z palivových nádrží chytře postarali pořadatelé tím, že celou prezentaci prohlásili za „ecorally“ a vítězem měl být ten nejúspornější z nás. A znáte to, pindíky se dají měřit lecjak a my jsme měřili poctivě.
Tuzemské prostředí, česká silnice, trasa Praha–Žebrák a snaha pečlivě sledovat spotřebu a jet „normálně“. I když… Já trochu pospíchal. Plynový pedál jsem při výjezdu z města položil na podlahu, všechny tři motory dávaly k dispozici maximum kombinovaného točivého momentu i výkonu 299 koní. Já se modlil, aby měly erkové passaty polední pauzu, a s hrůzou zapnul na obrazovce ovládané chytrým joystickem režim spotřeby. Nebylo to tak zlé, plus minus třináct litrů, vzhledem k provozu jsem totiž musel záhy zvolnit. Pro kompletnost vědění – RX 450h jede maximálně 200 km/h.