Proměnu silničního BMW M3 na okruhový nástroj zajistí tuner Alpha-N.

Tuner Alpha-N sídlí přímo v centru dění - kousek od Nordschleife - a zdá se, že produkty od M division má v oblibě. Tento slavný okruh je ideálním místem pro odladění auta, které musí zvládnout nejen tvrdé zacházení na trati, ale také běžnou každodenní jízdu. Tohle u Alpha-N umí na výbornou. Výkon nijak razantně nezvedali, jen upravili mapovaní řídící jednotky motoru. Žádný kompresor, žádné turbo. Dokonalou atmosféru od M division ponechali skoro tak, jak je a my proti tomu rozhodně nic nemáme. Výkon díky přeprogramování povyskočil o 30 koní. Pod pravou nohou se jich tak skrývá čtyřistapadesát.
Napsali, že motor je nedotčen skoro, protože provedli jen mírné úpravy jeho příslušenství - sání vyměnili za kompozitové a sériový výfuk za titanový od známé firmy Akrapovic. Podvozek už překopali zásadně. Standard ustoupil sportovnímu podvozku KW a neodpruženou hmotnost snižují superlehké ráfky OZ Superforgiata, které obouvají pneu Michelin Pilot Sport Cup z rozměry 265/35 R19.
Pro drsnější vzhled a drobné zvýšení přítlačné síly přidá Alpha-N zadní karbonové křídlo a zadní difuzor, ze stejného materiálu. Přední karbonový spoiler s optimalizovanou aerodynamikou zásobuje brzdy více obtékajícím vzduchem. Sportovní posaz zajistí sedačky Recaro Pro Racer Hans, ve kterých budete v zatáčce sedět jako přikovaní. Na přání si můžete dopřát i radikálnějšího odlehčení M3. Karbonové dveře, kapota a víko kufru nějaká ta kila ušetří. Alpha-N upravuje nejen verze E92, ale i E46 a E46 CSL (také na obrázku).